第108屆環(huán)法自行車賽已于6月26日在法國(guó)布雷斯特啟程。7月18日,車手們將抵達(dá)位于巴黎香榭麗舍大道的終點(diǎn)線。盡管賽事的焦點(diǎn)都集中在參賽車手身上,但比賽背后所涉及的諸多支持與援助工作,以及車隊(duì)數(shù)量和工作人員人數(shù)都讓人難以想象。例如:斯柯達(dá)汽車所提供的賽務(wù)用車(其中大多數(shù)為斯柯達(dá)速派車型),大約需要300名駕駛員和60名技術(shù)人員進(jìn)行操作。 而在每年比賽中,斯柯達(dá)賽務(wù)用車所承擔(dān)的角色是非常重要的。
斯柯達(dá)與自行車運(yùn)動(dòng)的淵源由來已久:1895年,公司兩位創(chuàng)始人瓦茨拉夫·勞林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫·克萊門特(Václav Klement)成立了一家小型自行車修理鋪,命名為L(zhǎng)aurin & Klement。從那時(shí)起,斯柯達(dá)就與自行車運(yùn)動(dòng)有著密不可分的聯(lián)系。自2004年起,斯柯達(dá)成為環(huán)法自行車賽官方主贊助商和車輛合作伙伴,并一直支持這項(xiàng)世界頂級(jí)體育賽事。如今,人們可以在環(huán)法自行車賽的賽場(chǎng)上見到約250輛斯柯達(dá)車輛為賽事提供著各類服務(wù)。由于每位車手都要在比賽中騎行近3,000公里的距離,且現(xiàn)場(chǎng)觀賽的群眾和粉絲數(shù)量眾多,因此擁有一個(gè)強(qiáng)大而靈活的賽事支持體系對(duì)于環(huán)法自行車賽而言至關(guān)重要。毋庸置疑的是,斯柯達(dá)所提供的車輛是環(huán)法自行車賽中不可或缺的組成部分。
在斯柯達(dá)為環(huán)法自行車賽提供的所有車輛中,處于“最高地位”的一定是賽事主席克里斯蒂安·普呂多姆(Christian Prudhomme)先生所乘坐的指揮車。這輛亮眼的“紅車”會(huì)出現(xiàn)在比賽的每個(gè)賽段,尤其是各賽段的起點(diǎn)。“紅車”上裝飾有醒目的貼紙,擋風(fēng)玻璃上方還有帽檐式的黃色橫幅。全景玻璃天窗從車頂打開,克里斯蒂安·普呂多姆先生會(huì)在車?yán)镎玖⑵饋聿]舞白旗,宣布比賽開始。
在往屆的環(huán)法自行車賽中,斯柯達(dá)速派一直作為“紅車”領(lǐng)航主車隊(duì)。去年,一輛紅色的斯柯達(dá)插電式混合動(dòng)力速派 iV首次承擔(dān)了“紅車”角色,為賽事主席提供了安靜舒享的乘坐體驗(yàn)。今年,斯柯達(dá)速派iV還將擔(dān)此重任。而在某些賽段中,斯柯達(dá)首款純電動(dòng)SUV車型ENYAQ iV也將作為“紅車”為賽事提供服務(wù),并沿用獨(dú)特的紅色涂裝。盡管斯柯達(dá)所提供的“紅車”在整體外觀上可能與市售車型別無二致,但當(dāng)去除所有附加設(shè)備和六根天線以后,車輛內(nèi)飾非同尋常。“紅車”內(nèi)部針對(duì)賽事指揮的實(shí)際需求進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整。經(jīng)過改裝后的車輛在前排座椅間的控制面板處設(shè)有內(nèi)置無線電收音機(jī)。當(dāng)克里斯蒂安·普呂多姆先生坐在后排時(shí),可以通過無線電收音機(jī)與乘坐其他三輛斯柯達(dá)賽務(wù)用車的裁判進(jìn)行溝通,并與每個(gè)車隊(duì)的車輛進(jìn)行聯(lián)絡(luò),并在需要時(shí)調(diào)整隊(duì)車的行進(jìn)順序。此外,除定制通訊設(shè)備外,車內(nèi)還配有一個(gè)小冰箱用于存放茶點(diǎn)。車內(nèi)還有一個(gè)可折疊的香檳酒杯架,以便普呂多姆先生招待貴賓。
中立后勤服務(wù)車隊(duì)的核心宗旨就是時(shí)刻準(zhǔn)備者用專業(yè)方法為車手解決各類燃眉之急。車隊(duì)配備有備用輪胎、鏈條、曲柄、自行車整車,甚至是雨衣等配件,同時(shí)還有一個(gè)設(shè)備齊全的移動(dòng)自行車維修站,以及一名技師隨時(shí)在后方準(zhǔn)備支援。按照往常做法,中立后勤服務(wù)車隊(duì)會(huì)派出一輛服務(wù)車等候在克里斯蒂安·普呂多姆先生的“紅車”附近,車上配有三輛經(jīng)過特別調(diào)教的自行車,用于替換最有望奪得排名榜前三名選手的受損車輛。由于贊助商更換,今年的中立后勤服務(wù)車隊(duì)整體更換為藍(lán)色,但仍選擇斯柯達(dá)速派 iV作為后勤服務(wù)車。
幾乎每輛隊(duì)車都是由前自行車職業(yè)選手或有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人來駕駛的。原因很簡(jiǎn)單:隊(duì)車需要緊緊跟隨自家選手。當(dāng)發(fā)生事故等意外時(shí),隊(duì)車需要加速,靈活地穿過眾多車輛、摩托車、車手和觀眾,并以最快的速度到達(dá)選手身邊。為此,駕駛員需要對(duì)賽事、車隊(duì)和比賽節(jié)奏有深入了解。
此外,隊(duì)車(主要由斯柯達(dá)明銳和斯柯達(dá)速派車型組成)的排列順序要嚴(yán)格按照車隊(duì)領(lǐng)頭選手的排名決定,該排名在每個(gè)賽段前都會(huì)更新一次。車隊(duì)的積分越高,隊(duì)車就越靠前,這意味著隊(duì)車與車手之間的距離越短,因此到達(dá)車手所需時(shí)間就會(huì)越少。事實(shí)上在環(huán)法自行車賽中,僅僅幾秒之差就可決定勝利的歸屬。
貴賓車輛可能僅是賽務(wù)用車中的一小部分,但對(duì)于斯柯達(dá)貴賓接待活動(dòng)來說,意義非同小可。斯柯達(dá)貴賓們(如斯柯達(dá)線上自行車活動(dòng)的獲勝者們)將有機(jī)會(huì)免費(fèi)駕乘斯柯達(dá)ENYAQ iV或斯柯達(dá)速派iV。他們乘坐的車輛會(huì)行駛在環(huán)法主車隊(duì)之前,令貴賓們近距離感受環(huán)法自行車賽的激情盛況,指定車輛上甚至?xí)N有他們的名字。此外,幸運(yùn)兒還將乘坐直升機(jī)俯瞰緊張激烈的比賽。
受到疫情影響,2020年的環(huán)法自行車賽受到了諸多限制。2021年,這場(chǎng)充滿汗水、勇氣、決心和喜悅的盛宴華麗回歸。無論是在場(chǎng)邊期待,還是守候在屏前觀看,這場(chǎng)自行車運(yùn)動(dòng)盛事背后所有成員及車輛的努力和奉獻(xiàn)都值得世人銘記。