我的車(chē)是2011年5月份提的，4月份出廠的，柴油5座兩驅(qū)的。1、購(gòu)車(chē)至今在常用轉(zhuǎn)速下車(chē)輛會(huì)發(fā)出低頻噪音，即使拉高轉(zhuǎn)速，這個(gè)噪音也會(huì)有，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)頭暈并伴有惡心癥狀，直接影響駕駛安全。3，4，5擋1400轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)這個(gè)共振共鳴就會(huì)來(lái)，特別是在4擋60公里/小時(shí)的時(shí)候，共振特別大，即使3擋拉高轉(zhuǎn)速至2800轉(zhuǎn)，車(chē)速還是只有60多一點(diǎn)，只要一進(jìn)4擋，轉(zhuǎn)速立馬掉到1700轉(zhuǎn)左右，那個(gè)共振就來(lái)了，無(wú)法避免。上坡的時(shí)候那個(gè)才叫難受，難道叫我們只要上坡就只用3擋嗎？跟4S店交涉，4S店就在那里打太極，說(shuō)柴油車(chē)就這樣。無(wú)語(yǔ)2、還有就是傳動(dòng)軸連接部位間隙過(guò)大，我在36000KM時(shí)做保養(yǎng)，4S說(shuō)曠量太大，免費(fèi)換了一個(gè)傳動(dòng)軸，我還想4S挺好的，免費(fèi)換，后來(lái)在網(wǎng)上看了才知道，這個(gè)問(wèn)題基本上2012年之前所有的馭勝都有，傳動(dòng)軸松曠就是共振直接影響的，現(xiàn)在我的車(chē)已經(jīng)43000多公里了，自己爬到車(chē)底下?lián)u了搖，上下左右都有間隙，又不行了，這個(gè)可是關(guān)系到生命安全的部件啊，這個(gè)明顯是質(zhì)量問(wèn)題（或者是設(shè)計(jì)問(wèn)題）。這幾天在網(wǎng)上翻，發(fā)現(xiàn)江鈴廠家已經(jīng)在部分車(chē)輛上加裝了雙質(zhì)量飛輪改進(jìn)、避免了這些問(wèn)題，并且2012年11月份之后出廠的新車(chē)都是帶有雙質(zhì)量飛輪的車(chē)，望江鈴能夠召回問(wèn)題車(chē)輛并進(jìn)行免費(fèi)更換有問(wèn)題的部件。希望江鈴能做個(gè)負(fù)責(zé)任的國(guó)營(yíng)企業(yè)，這樣我們消費(fèi)者才能繼續(xù)支持你，支持國(guó)產(chǎn)，不要讓我們想說(shuō)愛(ài)你不容易的事啊。3、還有尾門(mén)那個(gè)升拉桿不能自由升降；