今年車(chē)市最后一道饕餮盛宴——第八屆廣州車(chē)展即將開(kāi)幕，這個(gè)曾經(jīng)的區(qū)域車(chē)展，如今已經(jīng)成為中國(guó)的第三大車(chē)展，影響力已不局限于華南地區(qū)了。而廣州車(chē)展，也不僅僅是2010年車(chē)市盤(pán)點(diǎn)，還將透露更多關(guān)于明年車(chē)市的信息。
通過(guò)廣州車(chē)展，汽車(chē)業(yè)界的人士不僅能觀察到各大汽車(chē)品牌的臉譜變化，也能觸摸到2011年車(chē)市的趨勢(shì)和脈絡(luò)。
-2010年車(chē)市很瘋狂
據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增幅超過(guò)37%，而支撐這一瘋狂的是政府的購(gòu)車(chē)刺激政策以及各個(gè)汽車(chē)企業(yè)不斷投放的新車(chē)型。當(dāng)然，從11月和12月的銷(xiāo)售井噴現(xiàn)象來(lái)看，更顯示了消費(fèi)者對(duì)2011年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)種種不確定的擔(dān)心。
11月中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售突破110萬(wàn)輛，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均創(chuàng)年內(nèi)銷(xiāo)售新高點(diǎn)。而12月也正在上演同樣的瘋狂，在各項(xiàng)優(yōu)惠政策到期之前，消費(fèi)者瘋狂扎堆消費(fèi)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，2010年12月將再創(chuàng)歷年來(lái)的銷(xiāo)售新高。
-2011年車(chē)市有壓力
目前，很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，明年的車(chē)市將會(huì)有很大的壓力。北京某專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志的新車(chē)主編曾鳴分析說(shuō)：“在車(chē)市經(jīng)歷了連續(xù)透支之后，2011年一季度車(chē)市增長(zhǎng)的壓力變得空前巨大。首先，4月上海車(chē)展之前的觀望情緒將使消費(fèi)者暫緩出手；其次，小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，雖然有節(jié)能惠民補(bǔ)貼，但這對(duì)于小車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍是個(gè)不小的打擊；第三，十二五規(guī)劃中，各地為了緩解擁堵的限車(chē)政策呼之欲出。以上這些因素，都預(yù)示著2011年車(chē)市很有壓力�！�
-2010廣州車(chē)展車(chē)企在布局
在本屆廣州車(chē)展上，新車(chē)是車(chē)展最大的看點(diǎn)之一，其中包括日產(chǎn)第十代陽(yáng)光、新一代寶馬x3亞洲首發(fā)、全新寶馬520Li上市、索納塔YF、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5、標(biāo)致508、廣汽豐田逸致、新POLO、新途安和新途銳混合動(dòng)力等一大批戰(zhàn)略性新車(chē)，這些車(chē)都將在2011年上市，新車(chē)上市最直接的影響是改變現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣，沖擊市場(chǎng)價(jià)格體系，改變消費(fèi)格局。
除了傳統(tǒng)能源的新車(chē)之外，新能源車(chē)的商業(yè)化運(yùn)作，也是明年汽車(chē)廠(chǎng)商的重點(diǎn)工作，如何突破電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，如何完善配套設(shè)施，是目前大家最為關(guān)心的話(huà)題。而在新能源汽車(chē)的市場(chǎng)推廣方面，自主品牌奇瑞已經(jīng)在蕪湖建立起了首個(gè)新能源4S店。
-2011年車(chē)市仍有大潛力
中國(guó)的豪華車(chē)市，已經(jīng)成為全球車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)，而今年豪華車(chē)則突然出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，但是很多汽車(chē)廠(chǎng)家產(chǎn)能規(guī)劃卻不足，導(dǎo)致部分車(chē)型終端市場(chǎng)排隊(duì)加價(jià)買(mǎi)車(chē)，這一現(xiàn)象令消費(fèi)者咬牙切齒地痛恨。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)顧問(wèn)公司CSM World-wide分析員李瑞告訴記者：“可以預(yù)見(jiàn)，2011年高檔豪車(chē)市場(chǎng)還將持續(xù)升溫，成為車(chē)市的一大亮點(diǎn)，但和今年相比，豪車(chē)的產(chǎn)能肯定會(huì)逐步釋放，排隊(duì)加價(jià)買(mǎi)車(chē)現(xiàn)象有望得到緩解。”
除了豪華車(chē)市將會(huì)持續(xù)升溫之外，二三線(xiàn)城市將會(huì)成為明年車(chē)市新的增長(zhǎng)點(diǎn)。李瑞分析說(shuō)：“以前這些區(qū)域市場(chǎng)，主要以自主品牌以及經(jīng)濟(jì)型車(chē)的網(wǎng)絡(luò)為主，但是，2011年這一格局將會(huì)發(fā)生變化，合資品牌以及高端豪華車(chē)紛紛下沉服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)，這不僅給自主品牌帶來(lái)挑戰(zhàn)，也將給二三線(xiàn)城市的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)革命性變化�！�