很多人在車子出了小問(wèn)題之后，總是不在意的拖著，殊不知，小毛病在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)害死人！
安全第一，各位車友一定要及時(shí)解決小故障！
毛病1：“飛躍”馬路牙子
老路是個(gè)喜歡飛馳的駕駛?cè)耍囁僖惶崞饋?lái)就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時(shí)候，不減速，硬生生地讓車輛沖過(guò)去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問(wèn)題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時(shí)在呼喊“疼痛”。如果不注意此，說(shuō)不定哪一次向前飛躍的時(shí)候，減震或彈簧就該罷工了。
毛病2：頻“閃”燈毀觸點(diǎn)
好多人都有過(guò)這經(jīng)歷：遇到超車的，生氣，閃他；遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺(jué)良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開(kāi)關(guān)卻給組合開(kāi)關(guān)增加了負(fù)擔(dān)。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
毛病3：長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
朋友崔小姐開(kāi)車時(shí)，習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制。實(shí)際上，這樣對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。同時(shí)，二擋起步也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。所以，為了使昂貴的離合片可以延長(zhǎng)壽命，還是一擋起步，然后二、三、四、五吧。
毛病4：方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大
因?yàn)槌３Ｊ褂�，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
毛病5：強(qiáng)行噴射憋壞水泵
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水，這樣只會(huì)把水泵憋壞。孫先生以切身經(jīng)歷告訴記者，可以等待車發(fā)動(dòng)以后，車輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。
毛病6：按住玻璃升降器不松手
很多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。
毛病7：拉著手制動(dòng)開(kāi)車
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。
毛病8：輪胎蹭臺(tái)階
側(cè)方位停車或者想開(kāi)上人行道的時(shí)候，車主經(jīng)常會(huì)遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側(cè)面是其最薄弱的地方，因此車主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/P>
毛病9：沒(méi)完全分離就換擋
一時(shí)心急，離合沒(méi)踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽(tīng)得車主劉宇這個(gè)心疼。他告訴記者，自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。
沒(méi)完全分離就換擋，不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，經(jīng)常這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但如果在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
