□調(diào)查
退票環(huán)節(jié)監(jiān)管缺失 規(guī)不規(guī)矩全靠自律
回顧整個事件，消費(fèi)者通過票代購買一張機(jī)票，至少要涉及垂直搜索引擎平臺(酷訊網(wǎng))、第三方支付平臺(酷訊網(wǎng)與快錢、支付寶合作設(shè)立的賬戶)、票代(京東機(jī)票網(wǎng))、航空公司四方。而引發(fā)惡意退票的諸多漏洞，就隱藏在消費(fèi)者支付款項后，現(xiàn)金流和信息流的流動之中(如圖)。那么，到底是哪些環(huán)節(jié)、存在怎樣的漏洞，給票代惡意退票提供了機(jī)會？帶著這一問題，記者進(jìn)行了一番調(diào)查。
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■第三方支付環(huán)節(jié)
現(xiàn)狀：機(jī)票出票就可打款漏洞：無法保證賬款安全
我們先看看消費(fèi)者購票的現(xiàn)金流動過程。消費(fèi)者在垂直搜索引擎上找到時間、價格合適的機(jī)票后，通過垂直搜索引擎向機(jī)票代理商發(fā)起購票申請；在支付機(jī)票款項后，第三方支付平臺對款項進(jìn)行鎖定；爾后，機(jī)票代理商向航空公司發(fā)起購票申請并支付費(fèi)用，航空公司收到申請與票款后出票；垂直搜索引擎平臺監(jiān)管出票過程正常，確認(rèn)出票真實(可通過中航信系統(tǒng)驗證真?zhèn)?，便通知第三方支付平臺將消費(fèi)者支付的機(jī)票款項解凍，支付給機(jī)票代理商。至此，購買機(jī)票的流程結(jié)束。
在上述過程中，最讓人大惑不解的是，為什么不能等乘客完成飛行旅程之后，再通過第三方支付平臺把票款支付給票代？如果這樣，何來票代惡意退票？
>>業(yè)內(nèi)說法
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以支付寶為例，其“第三方擔(dān)保交易模式”是這樣操作的：先由買家將貨款打到支付寶賬戶，由支付寶向賣家通知發(fā)貨，買家收到商品并確認(rèn)后，指令支付寶將貨款打給賣家，一筆網(wǎng)絡(luò)交易宣告完成。但是，坐飛機(jī)卻是有別于一般網(wǎng)購的一種消費(fèi)過程，在“第三方擔(dān)保交易模式”的“貨到付款”條件中，機(jī)票出票就等于貨到了——按照垂直搜索引擎與票代的協(xié)議，當(dāng)出票正常時，第三方賬戶內(nèi)的機(jī)票款就會被實時打給票代。
酷訊網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李超、去哪兒網(wǎng)機(jī)票總監(jiān)丘暉都告訴記者，這種協(xié)議其實是行業(yè)內(nèi)約定俗成的，因為票代面臨著沉重的資金鏈壓力�！凹词故翘詫毬眯衅脚_，也做不到將支付寶里的機(jī)票款拖到乘客完成飛行再付給票代，這是票代行業(yè)的特殊性決定的。”勁旅咨詢總經(jīng)理魏長仁表示。
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■退票環(huán)節(jié)
