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韓泰輪胎被爆“質(zhì)量門”部分產(chǎn)品高速路爆胎

時(shí)間:2011-05-11 00:00來源:中國質(zhì)量萬里行 作者:
  

  南都訊 記者昨日從東莞市道滘鎮(zhèn)一家韓泰輪胎經(jīng)銷商處獲悉:韓泰輪胎公司將召回該經(jīng)銷商處的一百余條型號為“11R 22.5”的輪胎。原因是該經(jīng)銷商售出的該批次輪胎在短時(shí)間內(nèi)屢屢發(fā)生爆胎事故。

  昨日,韓泰輪胎公司技術(shù)人員對該經(jīng)銷商處庫存的該批次輪胎進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)未使用過的65條輪胎中有20余條存在質(zhì)量隱患。在此之前,該經(jīng)銷商已經(jīng)對發(fā)生爆胎事故的客戶進(jìn)行了賠償。

  高速路爆胎 所幸無傷亡

  據(jù)經(jīng)銷商丁先生介紹,這批型號為“11R 22.5”的輪胎生產(chǎn)于2010年底,是2011年1月份從廠家進(jìn)的貨,這個(gè)型號的輪胎主要用于中巴或者卡車使用。但輪胎售出后不久,就屢屢收到用戶反映發(fā)生輪胎爆胎的事故,其中有幾次是發(fā)生在高速公路上,情況比較危險(xiǎn),所幸事故沒有造成人員傷亡。據(jù)丁先生稱,在售出的20多條輪胎中就有8條爆胎,這是不正常的。

  丁先生介紹說,發(fā)生爆胎的原因是輪胎壁厚薄不一,這可能是生產(chǎn)廠家“偷工減料”所致。他說,輪胎壁薄的位置在內(nèi)胎充氣后便會凸起形成一個(gè)包,這樣在車輛行駛中就非常容易發(fā)生爆胎。昨日下午,記者看到了存放在經(jīng)銷商處的“11R 22.5”型號輪胎,新的舊的加在一起共有110條。丁先生說,這110條輪胎包括幾條之前批次里出現(xiàn)的問題輪胎,以及從用戶手中收回來的20多條輪胎。

  記者在現(xiàn)場看到,出現(xiàn)問題的輪胎內(nèi)側(cè)胎壁上都用白色的粉筆標(biāo)出了比較薄的位置。而在經(jīng)銷商回收的問題輪胎中,有數(shù)個(gè)已經(jīng)炸裂,輪胎外壁上裂著長長的口子,其中的一個(gè)破損最為嚴(yán)重,輪胎壁的鋼絲都裸露在外。

  經(jīng)銷商自行回收問題輪胎

  爆胎事故發(fā)生后,丁先生為了挽留住用戶,先行對用戶進(jìn)行了一定賠償,并免費(fèi)為用戶換上了新的輪胎,售出的20多條輪胎也一并收回存放在倉庫。隨后,丁先生便要求韓泰輪胎公司對此事作出回復(fù)。

  但從今年一月底開始出現(xiàn)問題至今,韓泰輪胎公司一直沒有對此做出回應(yīng),只是派人運(yùn)回了幾條有問題的輪胎回生產(chǎn)廠家,稱要研究出現(xiàn)問題的原因。丁先生告訴記者,這個(gè)型號的輪胎現(xiàn)在市場上每條售價(jià)在2000元左右,他進(jìn)的這批貨總價(jià)值在20萬元以上。

  直到前日,在丁先生多次要求之下,韓泰輪胎公司才從位于江蘇的工廠派出幾名技術(shù)人員到東莞對該批次輪胎進(jìn)行檢測。

  廠方回應(yīng)

  承認(rèn)制造工藝存在不足

  也不排除用戶使用不當(dāng)

  據(jù)韓泰輪胎公司華南地區(qū)售后服務(wù)部門負(fù)責(zé)人黨先生介紹,技術(shù)人員對丁先生處庫存的65條未使用過的輪胎進(jìn)行了檢測,發(fā)現(xiàn)有20余條輪胎在某些指標(biāo)上不符合標(biāo)準(zhǔn),存在質(zhì)量隱患。而據(jù)知情人士透露,技術(shù)人員檢測出的問題輪胎的準(zhǔn)確數(shù)字是26條,加上之前8條爆胎的,該批次100余條輪胎中存在問題的輪胎達(dá)到34條,產(chǎn)品出現(xiàn)問題的比率達(dá)30%以上。

  對此,黨先生回應(yīng)說:造成這種情況的原因比較復(fù)雜,首先必須得承認(rèn)制造工藝上存在不足,但也不能排除用戶在使用過程中存在不當(dāng),詳細(xì)具體的原因,還得等輪胎運(yùn)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行更全面的檢測后才能夠得出。

  黨先生進(jìn)一步解釋說:韓泰輪胎這次發(fā)生的事情跟之前的錦湖輪胎事件有根本區(qū)別。韓泰輪胎發(fā)生問題后,公司總部方面是積極應(yīng)對的。這次發(fā)生的問題是“輪胎EC問題”。當(dāng)記者追問其什么是“輪胎EC問題”時(shí),黨先生說這是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的問題,不方便解釋。

  記者從東莞一家專門經(jīng)銷國內(nèi)品牌輪胎的經(jīng)銷商處了解到,所謂的“EC”指的是歐洲的輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),說輪胎出現(xiàn)“EC問題”一般是指輪胎沒有達(dá)到歐洲所要求的標(biāo)準(zhǔn)就出廠了。但是丁先生告訴記者,韓泰“11R 22.5”型號輪胎上印著“DOT”字樣,說明韓泰執(zhí)行的是美國的輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

  當(dāng)記者問東莞以外地區(qū)有無發(fā)現(xiàn)該型號輪胎發(fā)生類似情況時(shí),黨先生表示不方便透露。

  昨日下午,丁先生接到韓泰輪胎公司總部方面的消息,韓泰輪胎公司將召回丁先生所經(jīng)銷的該批次的全部輪胎。

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