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飛機晚點乘客拒上飛機 聯(lián)航撇下53名乘客起飛

  晚點4個半小時 航空公司拒道歉拒賠償 部分乘客拒上飛機

  撇下53名乘客 聯(lián)航飛了

  “身心俱疲!”昨晚10點14分,改簽其他航班終于順利登機的江先生給記者發(fā)來短信。昨天,中國聯(lián)合航空公司一架由北京南苑飛往陜西榆林的KN2915次航班,由于晚點近5個小時,乘客希望航空公司解釋道歉并適當(dāng)賠償,遭到航空公司工作人員拒絕。飛機到達南苑機場后,經(jīng)過勸說只有部分乘客上機,53名拒絕登機的乘客最后被飛機撇下。

  昨晚,滯留乘客大部分改簽當(dāng)晚或今早的航班,一部分人不得已只得取消行程返回市內(nèi)。

  飛機晚點4個半小時

  因為要搭乘的是早上8點半的飛機,昨天天沒亮,江先生就早早兒趕到了機場候機。但是,接下來發(fā)生的事情讓很多KN2915航班的乘客都無法接受。

  “飛機晚點了兩三個小時,一直沒有人出來解釋。后來,很多人不斷去問,這才有工作人員出面說是因為早上南苑機場有大霧,無法起飛�?赡菚r晴空萬里,根本沒有霧�!苯壬f,在眾多乘客的繼續(xù)詢問下,工作人員后又改口說是因為北京首場降雪后,跑道結(jié)冰造成不能起飛。

  另一名乘客吳先生卻注意到,航空公司的工作人員在與天津空管局進行協(xié)調(diào),原來,這趟飛機因為沒有被放飛,始終還在天津。飛機晚點的原因究竟是什么?由于得不到滿意答復(fù),長時間的焦急等待中又無人安撫,乘客們漸漸情緒激動起來。

  到了下午1點左右,工作人員終于通知可以登機了。此時,距離8點半正點起飛時間已經(jīng)過去4個半小時。十幾名乘客檢票后先行登機,但剩下90多名乘客卻拒絕登機。

  “大家都是6點多鐘就到了機場。延誤這么長時間,大家要求航空公司領(lǐng)導(dǎo)出面解釋。”江先生說,乘客們提出兩點要求,一是要航空公司道歉,二是給予一定賠償。但是,負責(zé)地勤的工作人員聽后沒有任何答復(fù),雙方就此僵持住。

  航班撇下乘客飛走

  江先生說,就在雙方僵持過程中,登機口的一位工作人員突然說:“你們再不登機,飛機就起飛了。有一個乘客我們也飛�!�

  聽到這么一說,一些乘客提上行李登機,登機口還剩下53名乘客。因為無法接受機場這種“無所謂”的態(tài)度,這些乘客于是繼續(xù)拒絕登機。

  時針已經(jīng)指向下午2點。江先生說,此時,登機口封閉,航空公司地勤人員全部撤離。在協(xié)調(diào)未果的情況下,飛機撇下他們果真飛走了。

  “剩下的人全部瞠目結(jié)舌。我們從來沒有遇到過這種情況,問題還沒解決,飛機竟然就開走了!”江先生氣憤地說,其實航空公司賠不賠償并不重要,誰也不缺這一兩百元錢,大家需要的就是一個道歉,一個真誠的解釋。

  憤怒乘客堵住安檢口

  “飛機飛走了,我們怎么辦?”沒有登機的乘客慌了神。江先生說,當(dāng)時,他們找不到航空公司的任何工作人員,票款也無法退還。無奈下,幾十人浩浩蕩蕩來到了安檢口,將安檢口堵住。

  “我們沒辦法,也不想堵了別人的路,但是不這么做,就沒有人搭理我們�!蓖瑯記]有登機的吳先生說。

  之后,南苑機場派出所民警出面協(xié)調(diào),找來了一位聯(lián)航的工作人員。江先生說,大家提出無論如何要乘坐當(dāng)晚的飛機趕到榆林,但工作人員答復(fù)沒有飛機無法安排,只能安排第二天的飛機。當(dāng)晚可找酒店住下,食宿由航空公司負責(zé)。

  江先生說,很多人又提到了賠償問題,但是只要一提補償,對方工作人員就不予答復(fù),并且馬上從現(xiàn)場消失。

  聯(lián)航說天氣導(dǎo)致延誤

  江先生說,最后雙方再次協(xié)調(diào)。工作人員表示,當(dāng)晚8點半有一趟前往鄂爾多斯市的飛機,距離榆林較近,滯留乘客可乘坐這趟航班,但是到了當(dāng)?shù)厝绾稳ビ芰志鸵约航鉀Q,乘客提出安排車送一下遭拒絕。

  “一整天沒顧上休息,很多人都妥協(xié)了。”江先生說,滯留的乘客選擇當(dāng)晚轉(zhuǎn)簽和第二天轉(zhuǎn)簽的各占一半,他選擇了先飛鄂爾多斯。而乘客吳先生本來要參加昨天下午2點的會議,結(jié)果最后整個行程都取消了。昨晚7點,他開車返回家中�!傲璩�5點就出門了,白白耗了一整天!”吳先生十分不滿。

  今天上午,中國聯(lián)航相關(guān)負責(zé)人師女士表示,南苑機場大霧、跑道結(jié)冰、降雪導(dǎo)致飛機無法及時回到機場,昨天確實是這3個原因?qū)е嘛w機延誤。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,由于天氣原因造成航班延誤,航空公司不提供賠償,但有的乘客卻提出要1000元至2000元賠償。“航空公司是最不希望誤機的,人力物力都要承受很大負擔(dān)�!睅熍空f,工作人員并未說“狠話”,甚至求乘客登機,但是這些乘客仍然拒絕。因為每架飛機都要執(zhí)行三四段飛行任務(wù),飛機無奈才起飛。

  對于沒走成的乘客,航空公司負責(zé)安排了住宿。師女士表示,公司應(yīng)該加強改進服務(wù),但是也希望乘客理解。

  記者發(fā)現(xiàn),昨天延誤的聯(lián)航班機不止這一班,據(jù)《北京青年報》報道,昨天早上5點多,由成都飛往北京的聯(lián)航KN2284航班在晚點8小時后抵達北京,因南苑機場降落條件不好,飛機降落在首都機場,但機組人員不讓乘客下機,在隨后4個小時內(nèi),航班多次往返于首都機場和南苑機場,直到10點多,包括北京女子足球隊隊員在內(nèi)的數(shù)十名乘客才得以下機。

  本報記者 劉琳 J015

 

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